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根据财务勾稽关系，上述含税营业收入在财务报表中将体现为同等规模的现金流量流入和应收账款及应收票据等经营性债权的增减。2019年上半年，新华联合并现金流量表中的“销售商品、提供劳务收到的现金”金额为51.89亿元。由于当期预收账款不属于当期营业收入相关的现金流入，故需要剔除掉这部分金额的影响。2019年上半年公司预收账款较上期增加了18.57亿元，在扣除掉该部分后，与营业收入相关的现金流为33.32亿元，与含税营业收入35.83亿元相较差值约为2.51亿元。也就意味着新华联在2019年上半年有2.51亿元的收入因未收到现金而需体现为经营性债权的增加。

2018年3月，周女士在机场取到托运的行李箱后发现表面被压裂，后工作人员称箱子的破损程度轻，只能为其修理而不能赔偿，出差在外的周女士为了省事答应了，“结果只是随意粘了一下”。行李丢损赔偿 航空公司说了算6月18日新京报记者从国航行李部客服处了解到，尽管航空公司对于工人装卸行李有明确的要求，要轻拿轻放，注意安全操作。但其也表示，现实中确实会出现人为操作不当造成行李箱丢损的。也有另一种可能，飞机在飞行过程中遇到颠簸，行李摞在一起，会发生磕碰现象。

镑美：镑美周二继续承压下行日线收阴，4H周期K线承压于云层下方，布林带倾斜向下，MACD跌破零轴但并无明显发散迹象，短线走势空头占优，日内镑美关注1.2640区域，反弹受阻做空，有效止损1.2660上方，目标1.2600，1.2570区域。

“根据有关规定，银行等金融机构的董事长或理事长在离任时都要进行离任审计，主要是了解被审计对象离任前两年的工作情况，往往一些重大的违法违纪行为会在离任审计中露馅。”一位不具姓名的银行业资深人士向《华夏时报》记者介绍。那么，梁成林是否进行了离职审计？在审计中发现了哪些问题呢？为此，本报记者先后与兴平农信联社、渭城农商银行和陕西省联社取得联系，但相关工作人员均以“不清楚”或“需要向领导汇报”为由拒绝了记者的采访要求。

上述工作人员表示，一旦旅客发现箱子有破损，航空公司首先考虑给旅客修理；如果箱体出现穿透性损伤或者轮子丢失，航空公司会赔偿。而赔偿的标准是根据国航的规定来进行，与行李箱实际的价格无关，“损坏最严重的情况一般是赔偿旅客200多元钱，或者更换新箱。”

致辞中，李保芳专门提到2018年茅台放弃“国酒”商标注册申请的来由。说及这个重大决定，李保芳说，这是茅台在品牌建设上的另一种选择。“我们冷静思考过，在消费越发多元、理性、成熟的今天，茅台的品牌力量，不应也不能靠‘国酒’的加持，而要尊重并契合广大消费者和社会公众发自内心的认同与接受。事实上讲，茅台的口碑，离不开自1951年到现在漫长而有效的积累，离不开一个又一个消费人群的悉心培育，也离不开我们经年累月围绕品质与文化所做的推广与塑造。”