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郭为民认为，目前我国高速公路收费方式主要包括人工收费、人工半自动收费（MTC）和电子不停车收费（ETC）。这些收费模式的共性问题包括：需要大量的人员或设备，随时进行维护与除障，管理成本较高；收费站前必须设置减速装置，车辆通过收费站时仍需要减速或停车，容易出现拥堵，影响通行效率；无法完全满足高速公路高效运营管理、降低运维成本的需求等。

还有很多人认为是PG&E没有妥善维护、维修和更换其设备等“不可原谅的行为”导致了山火。文章来源：华尔街见闻免责声明：自媒体综合提供的内容均源自自媒体，版权归原作者所有，转载请联系原作者并获许可。文章观点仅代表作者本人，不代表新浪立场。若内容涉及投资建议，仅供参考勿作为投资依据。投资有风险，入市需谨慎。

“换了赛道”，成为市场关注这批企业的焦点。怎么评判他们？是弯道超车，抑或从拉力赛变为越野赛，还是改换门面重整旗鼓？事实上，每家企业的现实情况各不相同，不能一概而论。但他们无疑是幸运的——科创板的诞生给了这些企业再次选择的机会，注册制的试点给了他们再次选择的权利。同时，相较此前的赛道，这次他们的选择将面临更大范围、更具穿透力的市场检验——包括注册制审核的“牙齿”和全市场的目光聚焦。

解禁即出手为了平稳度过“解禁洪峰”，小米集团可谓煞费苦心。1月9日，小米集团公布首批近60亿股限售股解禁的同时，雷军等控股股东承诺继续锁定股票一年。但这一承诺并未能稳住股价，当日小米集团一度大跌至10.34港元，不但刷新了前期历史低点，而且较其上市最高价的22.20港元，大跌超53%，市值更是较高点蒸发2800多亿港元，股价大跌背后正是市场对原始股东套现的恐慌。

责任编辑：张译文第一象限（杠杆象限）——软商板块多头蠢蠢欲动 油脂触底回升紧随其后今日商品指数下跌0.22%，工业品下跌0.38%，农产品上涨0.11%。其中，化工板块下跌0.36%，煤炭板块下跌0.18%，建材板块下跌0.17%，饲料板块下跌0.13%，有色板块与昨日持平，谷物板块上涨0.28%，贵金属板块上涨0.46%，油脂板块上涨0.91%，原油板块上涨1.35%，软商板块上涨1.44%。

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