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虽然印度海军发现了问题，并坚决将俄罗斯设备换下。但是，印度海军面临的境况可能得不到改善。在光学助降系统方面，印度本国研制机构缺乏经验，新产品未必好。即便是在短期内拿出可以装舰的设备，可靠性也会大打折扣。作为印度海军的唯一航母，“维克拉玛蒂亚”号可谓是个“天坑”。这艘航母是俄罗斯免费送的，但花费大量的改装费用，而且问题一大堆。现在，印度国内研发机构开始着手改进“维克拉玛蒂亚”号的性能，谁又能保证不是另一座“天坑”呢？（作者署名：云上的空母）

1999.07-2016.05公安部一局工作（2007.09-2011.07中央党校政法教研部法学理论专业在职研究生学习，获法学博士学位）2016.05-2017.10江苏省公安厅厅长助理、党委委员（挂职）；2017.10任徐州市副市长、市政府党组成员，市公安局党委书记、局长、督察长（兼）；

市委书记亲自带队进京招商，这一举动在杭州近年来的政商界也属鲜见。而查阅以往的新闻记录，大多是各地省市负责人带队来杭州考察、学习、招商的消息。放下身段，虚心学习，杭州的这一举动颇受舆论好评。面对这些不同领域的行家里手，杭州有自己独特的吸引力。现场签约落户萧山未来制造小镇的紫光集团联席总裁于英涛对媒体说：

杨乃超表示，该鉴定意见与车主一直声称的“定速巡航系统失灵”不相符，不能证实车主的主张。但事发时现场情况比较复杂，第三方机构的检测无法全部还原，“个人认为，仅凭一份鉴定意见，尚不能直接认定车主撒谎。”张建锋认为，这份鉴定意见书虽有法律效力，但不能充分证明车主在撒谎。要想证明车主撒谎，还需要有如下证据：现场视频录像、证人证言、现场勘察笔录、车主陈述等相互佐证。“这份鉴定意见书还不能作为最终的定责依据，不能仅凭此就说车主撒谎。要结合其他证据，相互佐证，才能定责。”

但这样的方法并不适用于中国的小选手，因为日韩同年龄段的优秀小选手数量有限，可能只有极个别几个拔尖，但中国这个年龄的小队员更多是一批批出现的，她们可能才刚刚参加全国的青少年比赛，得以进入国家队，这个时期更多是被教练甄别选拔，在国家队踏踏实实打基础的阶段，由于中国队的训练质量更高，因此小队员也没有“以赛代练”的需求。

张建锋指出，对于这份鉴定意见书，车主也可提出质疑，可以申请重新鉴定或换一家鉴定机构，也可以聘请车辆鉴定专家对这份鉴定意见书提出疑问和质疑。赵良善向南都记者表示，上述鉴定书只是对鉴定申请事项的专业判断，不排除其他可能性，不能仅依据鉴定书判定过错，亦无法依据鉴定书判定车主撒谎，需要排除其他可能性，具体责任划分应该在审判过程中，经质证、举证、案件事实等综合判定。